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台湾老照片,60年代的台北生活

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發表於 2019-7-7 17:50:38 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
【中山区】中山区位于中华民国台北市市中间偏北,此区因孙中山曾于中正区梅屋敷(今国父史迹怀念馆)憩息,为怀念之因此得名。中山区临近台北车站,是较早开辟的台北城区,中山北板橋房地二胎,路贯串此区。

【中华阛阓】1960年,中心当局为了整理市容,决议于该处原地改建新式阛阓,同年7月1日起起头举行违建的撤除与阛阓的兴修事情。那时迫于经费不足的限定,是以以住民一次包袱的方法张罗改建经费。卖力计划兴修施工的是陆根记营建,工程希望至关快速;颠末八个多月的施工,1961年4月22日,单一修建体呈长条状、以连栋方法构成一长串分列的八座三层楼水泥修建正式完工,定名为“中华阛阓”,

1980年月,跟着台北市的贸易重心逐步东移,加之原有消费型态的快速扭转,年久失修,已显得陈腐的中华阛阓吸引力与日俱减,影响力也大不台中汽車借款,如前;而全部西区商圈几近也都逐步面对老旧所带来的瓶颈。沿阛阓西侧而行的铁路,固然已于1989年地下化,但阛阓西侧久长积累下来的脏乱,却已难以改良;且对都会景观造成负面影响。

【一处农田】1969年是台湾农业成长的一个分水岭,尔后农业逐步进入障碍阶段。60年月中期,台湾经济布局起头转型,逐步由以农业为主的经济形态向以工贸易为主的经济形态变化,农业起头走向败落,屯子劳动力起头大量流入都会与工贸易。

农业就业生齿比例不但继续降低(抹茶粉,1969年第一次降至40%如下),并且屯子劳动力的绝对数也于1970年起头降低,耕地废耕征象日益较着,地皮操纵走向粗放谋划,农作物复种指数降低,传统出口农产物因工资本钱上涨逐步落空海外市场。

【放工回家的工人】60年月,台湾经济起飞的黄金时代,一些工业化国度因为工资上涨将很多工场搬到台湾。

【街上的黄包车】黄包车,又称作人力车,或东瀛车,是一种寄托人力的交通东西,一般有两个轮子,上有坐位可坐一到二人,由一小我在前面拉行(也有的洋车后边有人推) 黄包车重要在19世纪末到20世纪初,汽车还没有发财的期间,在亚洲列国的都会地域作为重要的交通东西。20世纪后半今后其交通东西的功效,逐步被三轮车或灵活三轮车所代替,如今主如果在参观景点利用。
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GMT+8, 2019-11-22 22:58 , Processed in 0.141724 second(s), 22 queries .

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